Viaţă

Inventatorii bujiei

Inventatorii bujiei

Motoarele cu ardere internă au nevoie de trei lucruri pentru a funcționa: scânteie, combustibil și compresie. Bujia provine de la bujie. Bujii constau dintr-o carcasă cu filet metalic, un izolator de porțelan și un electrod central, care poate conține un rezistor.

Potrivit Britannica, o bujie sau bujie este, "un dispozitiv care se încadrează în chiulasa unui motor cu combustie internă și poartă doi electrozi separați printr-un spațiu de aer, prin care curentul dintr-un sistem de aprindere de înaltă tensiune se descarcă, pentru a se forma o scânteie pentru aprinderea combustibilului. "

Edmond Berger

Unii istorici au raportat că Edmond Berger a inventat o bujie timpurie la 2 februarie 1839. Cu toate acestea, Edmond Berger nu și-a brevetat invenția. Bujii sunt utilizate în motoarele cu ardere internă, iar în 1839 aceste motoare erau în primele zile ale experimentării. Prin urmare, bujia lui Edmund Berger, dacă ar fi existat, ar fi trebuit să fie de asemenea foarte experimentală în natură sau poate că data era o greșeală.

Jean Joseph Étienne Lenoir

Acest inginer belgian a dezvoltat primul motor de ardere internă cu succes comercial în 1858. Este creditat pentru dezvoltarea sistemului de aprindere prin scânteie, descris în brevetul american nr. 345596.

Oliver Lodge

Oliver Lodge a inventat aprinderea cu scânteie electrică (Lodge Igniter) pentru motorul cu ardere internă. Doi dintre fiii săi și-au dezvoltat ideile și au fondat compania Lodge Plug. Oliver Lodge este mai cunoscut pentru munca sa de pionierat în radio și a fost primul om care a transmis un mesaj prin wireless.

Campion Albert

La începutul anilor 1900, Franța a fost producătorul dominant de bujii. Francezul, Albert Champion a fost un biciclist și motociclist care a imigrat în Statele Unite în 1889 pentru a face cursa. Ca linie laterală, Champion a fabricat și a vândut bujii pentru a se sprijini. În 1904, Champion s-a mutat la Flint, Michigan, unde a început compania Champion Ignition pentru fabricarea bujiei. Ulterior, el a pierdut controlul asupra companiei sale și în 1908 a început compania AC Spark Plug cu sprijin de la Buick Motor Co. AC, probabil, a fost pentru Albert Champion.

Bujiile sale de curent alternativ au fost utilizate în aviație, în special pentru zborurile trans-atlantice ale lui Charles Lindbergh și Amelia Earhart. De asemenea, au fost folosite în etapele rachetelor Apollo.

S-ar putea să credeți că compania Champion din ziua de azi care produce bujiile a fost numită după Albert Champion, dar nu a fost. A fost o companie complet diferită care a produs țiglă decorativă în anii 1920. Bujii folosesc ceramica ca izolatoare, iar Champion a început să producă bujii în cuptoarele lor ceramice. Cererea a crescut, astfel încât au trecut complet la producerea de bujii în 1933. Până la acest moment, compania AC Bujii fusese cumpărată de GM Corp. GM Corp nu avea voie să continue să folosească numele Champion ca investitori inițiali în cadrul companiei Champion Ignition. Compania Champion Spark Plug ca concurență.

Ani mai târziu, United Delco și Divizia de bujii AC a General Motors s-au combinat pentru a deveni AC-Delco. În acest fel, numele Champion rămâne pe două mărci diferite de bujii.